Gli Stati Uniti d’America sono la destinazione intercontinentale più richiesta per i voli privati dall’Europa: New York, Miami, Los Angeles, Washington, Dallas, Chicago e Las Vegas concentrano la quasi totalità del traffico privato transatlantico, con rotte che coprono da 5.000 a oltre 10.000 km e richiedono aeromobili di grande autonomia.
V-Fly organizza voli privati da e per gli Stati Uniti da qualsiasi aeroporto di partenza in Italia, Europa e nel resto del mondo, con gestione completa dei permessi di sorvolo, delle autorizzazioni EASA/FAA per l’ingresso nello spazio aereo statunitense e preventivo mediamente entro 2 ore dalla richiesta.
A differenza di un volo di linea transatlantico, il noleggio di un aerotaxi privato verso gli USA consente di scegliere l’aeroporto di arrivo più vicino alla destinazione finale — il privato Teterboro (TEB) invece di JFK per chi va a Manhattan, lo scalo business Reagan (DCA) invece di Dulles per chi ha appuntamenti nel centro di Washington (aperto solo ai voli nazionali) — e di strutturare l’orario di partenza e arrivo in piena autonomia, senza dipendere dagli orari dei voli di linea.
Aeroporti negli Stati Uniti
Gli Stati Uniti dispongono di una rete aeroportuale tra le più capillari al mondo, con oltre 5.000 scali attivi. La tabella seguente elenca gli aeroporti siti presso le principali città statunitensi. Non esitate a comunicarci la vostra esatta destinazione: sarà nostro compito identificare l’aeroporto regionale o municipale più vicino ad essa.
| Città / Area | Aeroporto | Note operative |
| Atlanta, GA | Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport (ATL) | Hub principale del sud-est degli Stati Uniti. Terminal per l’Aviazione Privata (Signature, Jet Aviation). Ottima connettività con tutta la costa est. |
| Los Angeles, CA | Los Angeles International Airport (LAX) | Hub principale della costa ovest. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Per operazioni più rapide e riservate preferire VNY o BUR. |
| Los Angeles, CA | Van Nuys Airport (VNY) | Scalo dedicato all’Aviazione Privata, tra i più trafficati al mondo per movimenti privati. |
| Burbank / L.A. Nord | Hollywood Burbank Airport (BUR) | Alternativa nord per Los Angeles. Terminal per l’Aviazione Privata, bassa congestione rispetto a LAX. |
| Chicago, IL | O’Hare International Airport (ORD) | Hub principale di Chicago. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Elevata congestione: per operazioni più rapide preferire MDW o DPA. |
| Chicago, IL | Midway International Airport (MDW) | Secondo scalo di Chicago. Terminal per l’Aviazione Privata, meno congestionato di ORD. |
| Dallas, TX | Dallas-Fort Worth International Airport (DFW) | Hub principale del Texas. Terminal per l’Aviazione Privata (Signature, Million Air). |
| Dallas, TX | Dallas Love Field (DAL) | Scalo più centrale di DFW, vicino al downtown Dallas. Terminal per l’Aviazione Privata, bassa congestione. Preferito per voli business. |
| Denver, CO | Denver International Airport (DEN) | Hub principale delle Montagne Rocciose. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per Aspen, Vail e ski resorts del Colorado. |
| New York, NY | John F. Kennedy International Airport (JFK) | Hub intercontinentale di New York. Terminal per l’Aviazione Privata (Jet Aviation, Signature). Slot richiesti in anticipo. |
| New York, NY | Newark Liberty International Airport (EWR) | Scalo del New Jersey, a circa 25 km da Manhattan. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Alternativa a JFK con minore congestione. |
| New York, NY | LaGuardia Airport (LGA) | Scalo più vicino a Midtown Manhattan. Terminal per l’Aviazione Privata, slot richiesti. Preferito per voli domestici. |
| Teterboro, NJ | Teterboro Airport (TEB) | Scalo dedicato all’Aviazione Privata nella Greater New York Area, a circa 25 km da Manhattan. Nessun traffico di linea, lo scalo privato più utilizzato per New York. |
| San Francisco, CA | San Francisco International Airport (SFO) | Hub principale della Bay Area. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Per operazioni più rapide preferire SJC o OAK. |
| San Jose, CA | Norman Y. Mineta San Jose International Airport (SJC) | Scalo per la Silicon Valley. Terminal per l’Aviazione Privata, bassa congestione. Hub per il settore tech. |
| Oakland, CA | Metropolitan Oakland International Airport (OAK) | Alternativa per la Bay Area. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile, meno congestionato di SFO. |
| Las Vegas, NV | Harry Reid International Airport (LAS) | Scalo principale di Las Vegas. Terminal per l’Aviazione Privata h24 (Signature, Atlantic). Alta domanda durante eventi: F1, boxe, concerti, CES. |
| Seattle, WA | Seattle–Tacoma International Airport (SEA) | Hub del nord-ovest degli USA. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per la regione del Pacifico nordoccidentale. |
| Charlotte, NC | Charlotte Douglas International Airport (CLT) | Hub principale delle Carolinas. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Orlando, FL | Orlando International Airport (MCO) | Hub principale della Florida centrale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per i parchi tematici e la Costa Atlantica. |
| Orlando, FL | Orlando Executive Airport (ORL) | Scalo dedicato all’Aviazione Privata, vicino al centro di Orlando. Nessun traffico linea, operazioni rapide. |
| Miami, FL | Miami International Airport (MIA) | Hub principale della Florida meridionale. Terminal per l’Aviazione Privata (Jet Aviation, Signature). Alta domanda tutto l’anno, picco novembre–aprile. |
| Fort Lauderdale, FL | Fort Lauderdale Hollywood International Airport (FLL) | Alternativa per Miami, a circa 40 km dal downtown. Terminal per l’Aviazione Privata, meno congestionato di MIA. |
| Fort Myers, FL | Southwest Florida International Airport (RSW) | Scalo per la Gulf Coast della Florida. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Peak novembre–aprile. |
| West Palm Beach, FL | Palm Beach International Airport (PBI) | Scalo per Palm Beach e la Florida atlantica. Terminal per l’Aviazione Privata. Molto richiesto in stagione invernale. |
| Tampa, FL | Tampa International Airport (TPA) | Hub della Gulf Coast della Florida. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per Sarasota e Naples. |
| Jacksonville, FL | Jacksonville International Airport (JAX) | Scalo per la Florida settentrionale. Terminal per l’Aviazione Privata, bassa congestione. |
| Phoenix, AZ | Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) | Hub principale dell’Arizona. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Peak ottobre–aprile per il clima mite. |
| Houston, TX | George Bush Intercontinental Houston Airport (IAH) | Hub principale del Texas meridionale. Terminal per l’Aviazione Privata (Signature, Million Air). Hub per il settore energy. |
| Houston, TX | William P. Hobby Airport (HOU) | Scalo più centrale di Houston. Terminal per l’Aviazione Privata, preferito per voli business nel centro città. |
| Minneapolis, MN | Minneapolis–St. Paul International Airport (MSP) | Hub del Midwest settentrionale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Peak estivo e invernale per eventi sportivi. |
| Boston, MA | Logan International Airport (BOS) | Hub del New England. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per la costa del Massachusetts e le università Ivy League. |
| Detroit, MI | Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) | Hub del Midwest orientale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Hub per il settore automotive. |
| Philadelphia, PA | Philadelphia International Airport (PHL) | Hub del Mid-Atlantic. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. A circa 100 km da New York. |
| Baltimore, MD | Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) | Terzo scalo dell’area Washington–Baltimora. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Alternativa economicamente efficiente a DCA e IAD. |
| Salt Lake City, UT | Salt Lake City International Airport (SLC) | Hub dello Utah. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per Park City e i resort sciistici dello Utah. |
| Washington, DC | Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) | Scalo più vicino al centro di Washington. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Restrizioni ADIZ: richiesta autorizzazione FAA preventiva. |
| Washington, DC | Washington Dulles International Airport (IAD) | Scalo intercontinentale di Washington. Terminal per l’Aviazione Privata (Signature, Dulles Jet Center). Preferito per voli dall’Europa. |
| San Diego, CA | San Diego International Airport (SAN) | Hub della California meridionale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Vicino al confine con il Messico. |
| Honolulu, HI | Daniel K. Inouye International Airport (HNL) | Hub delle Hawaii. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Rotte ultra long range dall’Europa (~16 ore). |
| Portland, OR | Portland International Airport (PDX) | Hub del nord-ovest del Pacifico. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima base per Oregon e Washington State. |
| St. Louis, MO | Lambert St. Louis International Airport (STL) | Hub del Missouri. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima posizione geografica per il centro degli USA. |
| Nashville, TN | Nashville International Airport (BNA) | Hub del Tennessee. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Crescita significativa del traffico privato negli ultimi anni. |
| Austin, TX | Austin Bergstrom International Airport (AUS) | Hub del Texas centrale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Alta domanda durante SXSW (marzo) e Formula 1 (ottobre). |
| New Orleans, LA | Louis Armstrong New Orleans International Airport (MSY) | Hub della Louisiana. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Peak durante Mardi Gras e Jazz Festival. |
| Raleigh, NC | Raleigh–Durham International Airport (RDU) | Hub del Research Triangle della Carolina del Nord. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Hub per il settore pharma e tech. |
| Kansas City, MO | Kansas City International Airport (MCI) | Hub del Kansas City. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Ottima posizione centrale negli USA. |
| Sacramento, CA | Sacramento International Airport (SMF) | Scalo per Sacramento e la Central Valley californiana. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Santa Ana / Orange County | John Wayne Airport – Orange County (SNA) | Scalo per Orange County, tra Los Angeles e San Diego. Terminal per l’Aviazione Privata, molto apprezzato come alternativa a LAX. |
| Cleveland, OH | Cleveland Hopkins International Airport (CLE) | Hub dell’Ohio settentrionale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| San Antonio, TX | San Antonio International Airport (SAT) | Scalo per San Antonio e il Texas meridionale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Pittsburgh, PA | Pittsburgh International Airport (PIT) | Hub della Pennsylvania occidentale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Indianapolis, IN | Indianapolis International Airport (IND) | Hub dell’Indiana. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Alta domanda durante la Indy 500 (maggio). |
| Cincinnati, OH | Cincinnati Northern Kentucky International Airport (CVG) | Hub del confine Ohio–Kentucky. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Columbus, OH | Port Columbus International Airport (CMH) | Hub dell’Ohio centrale. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. |
| Windsor Locks, CT | Bradley International Airport (BDL) | Scalo per Hartford e Springfield. Terminal per l’Aviazione Privata disponibile. Alternativa per il New England meridionale. |
Note: i voli verso gli Stati Uniti richiedono autorizzazioni FAA (APIS — Advance Passenger Information System) e permessi di sorvolo per lo spazio aereo ADIZ lungo la costa est. V-Fly gestisce tutte le pratiche autorizzative nell’ambito del servizio. Tempo minimo consigliato per la pianificazione: 72 ore prima della partenza. Per lo scalo Reagan (DCA) sono necessarie autorizzazioni aggiuntive per l’Aviazione Privata internazionale.
Le tratte più richieste da e per gli Stati Uniti
Le rotte verso gli USA dall’Europa richiedono quasi sempre un ultra long range o un large cabin jet per la distanza e i tempi di volo. Sono incluse anche due rotte interne americane, molto richieste da chi abbina al volo transatlantico uno spostamento domestico negli USA. I prezzi indicati sono riferiti a un volo one-way in configurazione standard.
| Tratta | Distanza | Durata stimata | Prezzo indicativo da |
| Bergamo (BGY) → New York (JFK) | 6.920 km | 8h 45m | € 96.500 |
| Torino (TRN) → Miami (MIA) | 8.800 km | 11h 00m | € 116.000 |
| Roma (CIA) → Los Angeles (LAX) | 9.750 km | 12h 00m | € 124.000 |
| Venezia (VCE) → Washington (IAD) | 7.700 km | 9h 45m | € 107.000 |
| Bologna (BLQ) → Dallas (DFW) | 8.680 km | 11h 00m | € 115.000 |
| Firenze (FLR) → Chicago (ORD) | 7.850 km | 9h 55m | € 109.000 |
| Napoli (NAP) → Las Vegas (LAS) | 9.480 km | 11h 40m | € 121.000 |
| Bari (BRI) → New York Newark (EWR) | 7.300 km | 9h 15m | € 101.000 |
| Catania (CTA) → Miami (MIA) | 9.000 km | 11h 15m | € 118.000 |
| Palermo (PMO) → Houston (IAH) | 9.100 km | 11h 25m | € 119.000 |
| Londra (LTN) → New York (JFK) | 5.540 km | 7h 05m | € 78.000 |
| Parigi (LBG) → Los Angeles (LAX) | 9.100 km | 11h 20m | € 119.000 |
| Zurigo (ZRH) → Miami (MIA) | 8.530 km | 10h 45m | € 113.000 |
| Ginevra (GVA) → Washington (IAD) | 7.100 km | 9h 00m | € 99.000 |
| Francoforte (FRA) → Dallas (DFW) | 8.810 km | 11h 10m | € 116.000 |
| Monaco (MUC) → Las Vegas (LAS) | 9.620 km | 11h 50m | € 123.000 |
| Amsterdam (AMS) → Chicago (ORD) | 7.120 km | 9h 00m | € 99.500 |
| Bruxelles (BRU) → New York (JFK) | 5.860 km | 7h 25m | € 82.000 |
| Vienna (VIE) → Miami (MIA) | 8.810 km | 11h 05m | € 116.000 |
| Madrid (MAD) → Dallas (DFW) | 8.690 km | 11h 00m | € 115.000 |
| Barcellona (BCN) → Los Angeles (LAX) | 9.440 km | 11h 30m | € 121.000 |
| Copenaghen (CPH) → New York (JFK) | 6.080 km | 7h 45m | € 85.000 |
| Stoccolma (ARN) → Washington (IAD) | 6.650 km | 8h 25m | € 93.000 |
| Dublino (DUB) → Boston (BOS) | 4.900 km | 6h 15m | € 69.000 |
| Lisbona (LIS) → New York (JFK) | 5.420 km | 6h 55m | € 76.000 |
| Oslo (OSL) → Chicago (ORD) | 6.870 km | 8h 40m | € 96.000 |
| Singapore (SIN) → Los Angeles (LAX) | 14.090 km | 17h 00m | € 178.000 |
| São Paulo (GRU) → Miami (MIA) | 7.680 km | 9h 50m | € 107.000 |
| Toronto (YYZ) → New York (JFK) | 550 km | 1h 20m | € 8.500 |
| Houston (IAH) → New York (JFK) | 2.280 km | 3h 15m | € 22.000 |
Prezzi indicativi one-way, soggetti a variazione in base a periodo, disponibilità aeromobile, soste tecniche e configurazione. Le rotte transatlantiche possono richiedere uno scalo tecnico in Islanda (KEF) o Irlanda (SNN) a seconda dell’aeromobile e delle condizioni meteo. Richiedi un preventivo personalizzato per un’offerta precisa.
Voli privati per le principali città degli Stati Uniti
Di seguito le rotte più richieste per le sette destinazioni prioritarie, con scali verificati, note operative e costi indicativi. Ogni tabella elenca tratte da aeroporti non ancora presenti nella tabella generale.
Voli privati da e per New York
New York è la destinazione transatlantica per eccellenza del volo privato. Per i voli privati la scelta dello scalo è determinante: Teterboro (TEB) è il riferimento assoluto per Manhattan — nessun traffico di linea, a soli 25 km da Midtown — seguito da Newark (EWR) e JFK per i voli intercontinentali di grande cabina. LaGuardia (LGA) è usato prevalentemente per i voli domestici. Picchi di domanda: settembre–novembre (UN General Assembly, settimane della moda, eventi finance) e primavera.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Milano (LIN) → New York (JFK) | 6.900 km | 8h 45m | da € 96.000 |
| Helsinki (HEL) → New York (TEB) | 6.660 km | 8h 25m | da € 93.000 |
| Varsavia (WAW) → New York (JFK) | 6.880 km | 8h 45m | da € 96.000 |
| Atene (ATH) → New York (JFK) | 8.630 km | 10h 55m | da € 114.000 |
| Boston (BOS) → New York (TEB) | 300 km | 0h 55m | da € 5.800 |
| Providence (PVD) → New York (TEB) | 290 km | 0h 50m | da € 5.500 |
Voli privati da e per Miami
Miami è la destinazione Florida più richiesta per i voli privati dall’Europa, con un picco costante da novembre ad aprile. Scalo principale per i voli privati: Miami International Airport (MIA), con terminal dedicato all’Aviazione Privata. Per chi si dirige verso la costa nord di Miami, Fort Lauderdale (FLL) è spesso l’alternativa più efficiente. Palm Beach (PBI) serve chi ha una destinazione sulla Treasure Coast.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Tel Aviv (TLV) → Miami (MIA) | 10.560 km | 13h 00m | da € 134.000 |
| Bogotá (BOG) → Miami (MIA) | 2.760 km | 3h 50m | da € 28.000 |
| Mexico City (MEX) → Miami (MIA) | 2.070 km | 3h 00m | da € 22.000 |
| Nassau (NAS) → Miami (MIA) | 280 km | 0h 50m | da € 5.500 |
| Santiago (SCL) → Miami (MIA) | 7.050 km | 9h 00m | da € 98.000 |
| Buenos Aires (EZE) → Miami (MIA) | 7.770 km | 9h 55m | da € 108.000 |
Voli privati da e per Los Angeles
Los Angeles è la destinazione della costa ovest più richiesta per i voli privati dall’Europa e dall’Asia. Scalo principale: Los Angeles International (LAX) per i voli intercontinentali. Per operazioni più rapide e riservate, Van Nuys (VNY) — dedicato esclusivamente all’Aviazione Privata — è lo scalo preferito da chi si dirige verso le zone residenziali di Beverly Hills, Bel Air e Santa Monica. L’aeroporto di Burbank (BUR) serve il nord di LA. Peak: tutto l’anno, con intensificazione durante gli Awards Season (gennaio–marzo) e gli eventi entertainment.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Taipei (TPE) → Los Angeles (LAX) | 10.830 km | 13h 15m | da € 138.000 |
| Osaka (KIX) → Los Angeles (LAX) | 9.540 km | 12h 00m | da € 122.000 |
| Sydney (SYD) → Los Angeles (LAX) | 12.060 km | 15h 00m | da € 153.000 |
| Vancouver (YVR) → Los Angeles (VNY) | 1.740 km | 2h 40m | da € 18.000 |
| Seoul (ICN) → Los Angeles (LAX) | 9.640 km | 12h 00m | da € 123.000 |
| Seattle (SEA) → Los Angeles (VNY) | 1.540 km | 2h 20m | da € 16.000 |
Voli privati da e per Washington
Washington è la principale destinazione istituzionale e diplomatica degli USA. Per i voli privati dall’Europa lo scalo di riferimento è Washington Dulles (IAD), con terminal dedicato all’Aviazione Privata e connessione diretta con il centro in circa 45 minuti. Lo scalo Reagan (DCA), più vicino al Mall e ai principali edifici governativi, richiede autorizzazioni FAA aggiuntive per i voli privati internazionali — V-Fly gestisce le pratiche autorizzative nell’ambito del servizio. L’aeroporto BWI serve chi si dirige verso Baltimore.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Johannesburg (JNB) → Washington (IAD) | 13.050 km | 16h 15m | da € 166.000 |
| Phoenix (PHX) → Washington (IAD) | 3.540 km | 4h 45m | da € 29.000 |
| Nashville (BNA) → Washington (DCA) | 920 km | 1h 35m | da € 8.500 |
| Chicago (ORD) → Washington (DCA) | 1.120 km | 1h 50m | da € 9.200 |
| Charlotte (CLT) → Washington (IAD) | 650 km | 1h 15m | da € 7.200 |
| Portland (PDX) → Washington (IAD) | 3.820 km | 5h 05m | da € 31.000 |
Voli privati da e per Dallas
Dallas è uno dei principali hub business del centro-sud degli USA, con forte concentrazione nel settore energy, finanza e tecnologia. Scalo principale per i voli privati intercontinentali: Dallas-Fort Worth (DFW), con terminal dedicato all’Aviazione Privata e ottima connettività. Per appuntamenti nel centro di Dallas, Love Field (DAL) è più comodo e meno congestionato. Peak: tutto l’anno per il business, con intensificazione in autunno (State Fair of Texas, ottobre).
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Auckland (AKL) → Dallas (DFW) | 13.380 km | 16h 30m | da € 170.000 |
| Guadalajara (GDL) → Dallas (DAL) | 1.180 km | 1h 55m | da € 14.000 |
| Shanghai (PVG) → Dallas (DFW) | 11.940 km | 14h 45m | da € 151.000 |
| Albuquerque (ABQ) → Dallas (DFW) | 1.060 km | 1h 45m | da € 8.500 |
| Los Angeles (LAX) → Dallas (DFW) | 1.990 km | 3h 00m | da € 19.000 |
| Miami (MIA) → Dallas (DFW) | 1.760 km | 2h 40m | da € 17.000 |
Voli privati da e per Chicago
Chicago è il principale hub del Midwest americano, con una forte presenza nei settori finance, commodities, manufacturing e logistica. Scalo di riferimento per i voli privati intercontinentali: O’Hare (ORD), con terminal dedicato all’Aviazione Privata. Per appuntamenti nel centro di Chicago (Loop, Magnificent Mile), Midway (MDW) è più vicino e meno congestionato. Peak: tutto l’anno per il business; estate per il turismo.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Cancún (CUN) → Chicago (ORD) | 2.700 km | 3h 45m | da € 22.000 |
| Mumbai (BOM) → Chicago (ORD) | 12.970 km | 16h 00m | da € 165.000 |
| Dubai (DXB) → Chicago (ORD) | 11.420 km | 14h 10m | da € 145.000 |
| New York (JFK) → Chicago (MDW) | 1.180 km | 1h 55m | da € 9.500 |
| Las Vegas (LAS) → Chicago (ORD) | 2.810 km | 3h 55m | da € 24.000 |
| Minneapolis (MSP) → Chicago (ORD) | 560 km | 1h 10m | da € 6.500 |
Voli privati da e per Las Vegas
Las Vegas è una delle destinazioni con il più alto numero di movimenti di Aviazione Privata al mondo. Il flusso è distribuito tutto l’anno grazie al calendario eventi denso: Formula 1 Las Vegas Grand Prix (novembre), UFC, boxe, Superbowl watch parties, CES (gennaio), concerti e residenze musicali. Scalo principale: Harry Reid International Airport (LAS), con terminal dedicato all’Aviazione Privata h24 (Signature, Atlantic). Peak: fine settimana tutto l’anno, novembre per il GP di Formula 1.
| Tratta | Distanza | Durata | Prezzo da |
| Lima (LIM) → Las Vegas (LAS) | 6.310 km | 8h 05m | da € 89.000 |
| Manchester (MAN) → Las Vegas (LAS) | 8.980 km | 11h 20m | da € 118.000 |
| Honolulu (HNL) → Las Vegas (LAS) | 4.100 km | 5h 20m | da € 34.000 |
| San Francisco (SFO) → Las Vegas (LAS) | 920 km | 1h 35m | da € 8.500 |
| Dallas (DFW) → Las Vegas (LAS) | 1.800 km | 2h 45m | da € 17.000 |
| Reno (RNO) → Las Vegas (LAS) | 550 km | 1h 05m | da € 6.500 |
Quale aeromobile scegliere per gli Stati Uniti
La scelta dell’aeromobile dipende da una serie di fattori, tra cui: lunghezza della tratta, numero di passeggeri e dalle caratteristiche di comfort desiderate dal cliente.
Nella nostra pagina dedicata al noleggio dei jet privati, puoi trovare le caratteristiche di ogni velivolo presente nella flotta.
Perché scegliere V-Fly per il tuo volo verso gli Stati Uniti
Preventivo rapido e completo
Ricevi una proposta dettagliata in circa 2 ore, completa di: tipo di aeromobile, eventuali soste tecniche, permessi FAA, orari e costo tutto compreso. Quando necessario, è prevista anche una richiamata telefonica diretta.
Gestione completa delle autorizzazioni transatlantiche
I voli verso gli USA richiedono autorizzazioni APIS, permessi di sorvolo ADIZ e, per alcuni scali come Reagan (DCA), autorizzazioni FAA specifiche per l’Aviazione Privata internazionale. V-Fly gestisce tutte le pratiche autorizzative nell’ambito del servizio, con un anticipo minimo consigliato di 72 ore dalla partenza.
Scelta ottimale dello scalo USA
La scelta tra JFK, TEB, EWR per New York, o tra DFW e DAL per Dallas, può fare la differenza in termini di tempi di trasferimento e operazioni a terra. V-Fly propone sempre lo scalo più efficiente in base alla destinazione finale, non necessariamente il più grande.
Flotta certificata e standard internazionali
Gli aeromobili sono certificati secondo le normative EASA e FAA applicabili, garantendo i medesimi standard di sicurezza dei voli di linea transatlantici.
Imbarco rapido e senza attese
Laddove disponibile, l’imbarco avviene da terminal privati dedicati, senza code, né procedure di check-in tradizionali, in meno di 15 minuti.
Domande frequenti sui voli privati per gli Stati Uniti
Quanto costa un jet privato per gli Stati Uniti?
Il costo dipende dalla tratta, dall’aeromobile e dal periodo. Da Roma o Milano verso New York con ultra long range si parte da circa 96.000 euro one-way. Da Milano verso Miami si è nell’ordine dei 114.000 euro. Le rotte verso la costa ovest (Los Angeles) dall’Italia partono da circa 121.000 euro. Le rotte interne americane — come New York–Miami o New York–Los Angeles — sono significativamente meno costose: da circa 18.000 a 46.000 euro. V-Fly fornisce un preventivo dettagliato in circa 2 ore.
Quanto tempo prima bisogna prenotare?
Per i voli transatlantici verso gli USA è consigliabile prenotare con almeno 3 giorni lavorativi di anticipo, sia per la disponibilità degli aeromobili ultra long range — categoria con flotta limitata — sia per completare le pratiche autorizzative FAA e APIS. In caso di necessità urgente, V-Fly verifica le soluzioni disponibili anche con tempistiche più strette, ma la pianificazione anticipata garantisce maggiori opzioni e prezzi più stabili.
È necessario uno scalo tecnico per volare in USA dall’Europa?
Dipende dall’aeromobile e dalla rotta. Gli ultra long range più moderni (Gulfstream G700, Bombardier Global 7500, Falcon 10X) coprono la tratta Europa–USA coast-to-coast senza scalo. Per altri aeromobili della stessa categoria, e in base alle condizioni meteo e ai venti in quota, può essere necessaria una sosta tecnica, solitamente in Canada o in Groenlandia, della durata di circa 45–60 minuti. V-Fly pianifica la rotta ottimale in base all’aeromobile disponibile.
Si possono portare bagagli extra o animali domestici?
Sì. I voli privati con V-Fly hanno politiche molto più flessibili rispetto ai voli di linea su bagagli e attrezzature. Per gli animali domestici si applicano le normative doganali USA per l’ingresso: è necessaria documentazione veterinaria specifica e, per alcune razze, autorizzazioni aggiuntive. V-Fly fornisce indicazioni dettagliate in fase di preventivo.
È possibile organizzare un volo di gruppo per gli Stati Uniti?
Sì. V-Fly gestisce voli di gruppo per aziende, delegazioni e comitive con aeromobili heavy jet e ultra long range jet da 8 fino a 16+ passeggeri per le rotte transatlantiche. Per gruppi più numerosi è possibile organizzare voli su aeromobili widebody in configurazione VIP. Catering personalizzato e servizi di bordo su richiesta.
Prenota il tuo volo privato per gli Stati Uniti con V-Fly
V-Fly pianifica voli da e per gli Stati Uniti da qualsiasi punto di partenza, con preventivo personalizzato entro circa 2 ore. Contattateci per configurare il vostro volo verso New York, Miami, Los Angeles, Washington, Dallas, Chicago o Las Vegas.